Schneller fahren, Treibstoff sparen

Leverkusen, November 2009 – Das norwegische Unternehmen Advanced Marine Coatings, Gamle Fredrikstad, hat sich auf umweltverträgliche Speziallacke für den schweren Korrosionsschutz von Hochseeschiffen spezialisiert. In den „Green Ocean Coating Heavy Duty“ Beschichtungen sorgen Baytubes® Kohlenstoff-Nanoröhrchen (carbon nanotubes, CNT) von Bayer MaterialScience für eine sehr hohe Abriebbeständigkeit. Gleichzeitig wird der Strömungswiderstand des Schiffsrumpfes mit dem Wasser herabgesetzt und dadurch der Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert.

Bei den Green Ocean Coating Heavy Duty Systemen handelt es sich um zwei-komponentige Epoxid-Mastixharzlacke, die sich wegen ihrer sehr hohen Beständigkeit gegen Wasser sehr gut für die Schiffslackierung eignen, auch und gerade für den unterhalb der Wasseroberfläche liegenden Rumpf. Dank des Zusatzes von Baytubes® Carbon Nanotubes weisen sie eine sehr glatte Oberfläche auf und tragen damit zur Einsparung von Treibstoff und der Reduktion von Kohlendioxidemissionen bei.

„Nach unserem Kenntnisstand ist dies die erste Lackanwendung für Baytubes® Kohlenstoff-Nanoröhrchen in Schiffslacken“, erläutert Dr. Raul Pires, Leiter der globalen Aktivitäten für Nanoröhrchen und Nanotechnologie-Produkte bei Bayer MaterialScience. Die Beschichtungen eignen sich gleichermaßen für Schiffsneubauten, für die Lackierung im Zuge von Wartungsarbeiten und für Reparaturmaßnahmen.

Ein weiterer wichtiger Vorteil ist die Senkung der Wartungskosten. Seit dem Verbot des Einsatzes zinnorganischer Verbindungen zur Verhinderung organischen Bewuchses ist bisher eine relativ häufige Reinigung der Lackoberfläche auf dem Rumpf erforderlich, um einen wirtschaftlichen Transport zu gewährleisten. „Bedingt durch die glattere Oberfläche und deren größere Härte erhoffen wir uns eine verbesserte Haltbarkeit und eine Verlängerung der Reinigungszyklen. Dank des Einsatzes von Baytubes® stellen die Systeme damit die wohl ökologischste und ökonomischste Lösung dar“, sagt Stein Dietrichson, Geschäftsführer bei Advanced Marine Coatings.

Die erste Applikation erfolgte auf der Berge Arzew, einem Flüssiggastanker mit 138.000 Kubikmeter Fassungsvermögen. Dort wurden auf einer Fläche von 700 Quadratmetern umfangreiche Testanstriche mit einem Green Ocean Coating erfolgreich durchgeführt. Das VOC-freie System (VOC steht für flüchtige organische Komponenten) konnte in Schichtdicken bis zu 400 Mikrometer aufgebracht werden. „Die bisherigen Ergebnisse nach der Testlackierung sind vielversprechend. Offensichtlich sorgen die Nanotubes für eine sehr glatte, porenfreie Oberfläche“, so Stein Dietrichson.

Über Bayer MaterialScience

Mit einem Umsatz von 9,7 Milliarden Euro im Jahr 2008 gehört Bayer MaterialScience zu den weltweit größten Polymer-Unternehmen. Geschäftsschwerpunkte sind die Herstellung von Hightech-Polymerwerkstoffen und die Entwicklung innovativer Lösungen für Produkte, die in vielen Bereichen des täglichen Lebens Verwendung finden. Die wichtigsten Abnehmerbranchen sind die Automobilindustrie, die Elektro-/Elektronik-Branche sowie die Bau-, Sport- und Freizeitartikelindustrie. Bayer MaterialScience produziert an 30 Standorten rund um den Globus und beschäftigte Ende 2008 rund 15.100 Mitarbeiter. Bayer MaterialScience ist ein Unternehmen des Bayer-Konzerns.

Mehr Informationen finden Sie unter www.bayermaterialscience.de,  www.re-turn.no  und www.amcoating.no  

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